Этот вопрос для усольчан сегодня один из самых больных и резонансных. 27 января он стал эпицентром обсуждения на расширенном заседании постоянной депутатской комиссии по жилищно-коммунальному хозяйству, архитектуре и строительству. По информации заместителя мэра города, председателя комитета по городскому хозяйству администрации города Юлии Тимофеевой, перевозка пассажиров осуществляется по 4 трамвайным маршрутам МУП ПО «ЭЛЕКТРОАВТОТРАНС» и 4 автобусным маршрутам. По маршруту № 1 работает ИП Оськин, по маршрутам №№ 2, 5, 6 – ООО «Сибтранс». С 1 января 2026 года стоимость проезда в трамвае по регулируемому тарифу, утвержденному администрацией города составляет 45 рублей, в маршрутных автобусах по нерегулируемому тарифу – 50 рублей. Особую тревогу сегодня вызывает состояние, трамвайных путей, кабельных линий, контактной сети и подстанций, которые эксплуатируются с 1966 года, а их капитальный ремонт производился частично. Изношенность подвижного состава составляет 100 процентов при сроке эксплуатации – 40 лет.
Как работает общественный транспорт?
О финансово-хозяйственной деятельности МУП ПО «Электроавтотранс» депутатам доложила генеральный директор Лариса Шаипова. Она отметила, что из года в год снижается пассажиропоток. У предприятия имеется кредиторская задолженность перед поставщиками. На январь текущего года она составляет 12,4 миллиона рублей. По судебным искам предприятие уже выплачивает штрафные санкции энергетикам. Есть у предприятия и дебиторская задолженность. 12,8 миллиона рублей Электроавтотрансу должно Министерство транспорта Иркутской области за перевозку льготных категорий пассажиров.
В режиме видеоконференции ситуацию с погашением задолженности на заседании комиссии прокомментировал начальник отдела организации пассажирских перевозок в Министерстве транспорта Иркутской области Сергей Комаров. - Такая ситуация складывается по всему региону. Министерством финансов Иркутской области изыскиваются дополнительные средства в размере 180 миллионов рублей, чтобы мы могли рассчитаться в 1-2 кварталах с перевозчиками и заключить с ними соглашения, - сказал С. Комаров.
Усольские депутаты акцентировали внимание на гарантиях предоставления льгот в общественном транспорте. - Если предприятие осуществляет перевозки по регулируемым тарифам, то оно должно и льготников перевозить, - подчеркнул чиновник из регионального правительства. – С Электроавтотрансом у нас заключено соглашение до марта включительно. Что касается автоперевозчиков Усолья, то им областной Минтранс должен 2,5 миллиона рублей.
Депутат Вадим Кучаров спросил, почему в трамваях пассажиры не могли рассчитаться за проезд по электронным картам? - 22-23 января были сбои на стороне банковского сектора, сейчас они устранены, и доступность платежей восстановлена, - ответила Л.Шаипова. Также на заседании обсуждались вопросы приобретения новых трамваев и участия в государственных программах развития общественного транспорта.
